La Unión Metropolitana de la CDMX pide más de 14mmdp para rehabilitar 125 trenes

Ciudad de México.

- Una nueva polémica se desató en la CDMX, pues el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro solicitó un presupuesto de 14 mil 356 millones 369 mil 705 pesos para la rehabilitación de 125 trenes y el mantenimiento de 166, esto se hace con el objetivo de garantizar mayor disponibilidad y fiabilidad en la oferta de este medio de transporte capitalino.En un oficio dirigido al Congreso de la Ciudad de México, buscan que su petición sea presentada como punto de acuerdo.

El año anterior se autorizó al sindicato un monto de 18 mil 828 millones de pesos y para 2023 será una cantidad similar, por lo que el demanda esta partida de más de 14 mil millones de pesos.De esta forma, el gremio subrayó que esta cantidad sería adicional al presupuesto ordinario que se asigna al STC Metro.

En los próximos meses el recinto legislativo va a discutir el presupuesto que tendrá la entidad en 2023.

Cabe mencionar que el STC tiene un parque de 394 trenes, pero solo se encuentran en condiciones de operación 250, estos tienen niveles mínimos de mantenimiento, sus fallas se han expuesto en múltiples ocasiones a través de las redes sociales, pues el humo y los desperfectos afectan a la población.En caso de que el Congreso de la Ciudad de México apruebe este presupuesto, se atendería uno de los problemas más importantes de este sistema y que afecta a los ciudadanos de la CDMX, con esta atención se pondría en marcha al 75 por ciento del parque vehicular del STC.

En ese sentido, Fernando Espino Arévalo, líder del sindicato, fue el encargado de firmar esta petición y recordó que el pasado 8 de julio pasado se inició el proceso de rehabilitación de la Línea 1.

Cabe destacar que el costo aproximado para rehabilitar un tren, realizado por técnicos del STC, es de 60 millones de pesos, claro, si se cuenta con el material, personal, equipos y refacciones necesarias, una cifra baja en comparación con el precio ofrecido por empresas privadas para este mismo objetivo.

Fuente: Tribuna.